Еще один день мы посвятили поездке в Гранд-Каньон (Grand Canyon) — один из глубочайших каньонов в мире. Он находится на плато Колорадо в штате Аризона. 
Длина каньона — 446 км. Ширина (на уровне плато) колеблется от 6 до 29 км,
на уровне дна — менее километра.
Максимальная глубина - 1857 м.
Каньон прорезан рекой Колорадо в толще известняков, сланцев и песчаников.
Изначально река Колорадо текла по равнине, но в результате движения земной коры около 65 млн. лет назад плато Колорадо поднялось.
Поднятие плато изменило угол наклона течения реки Колорадо, вследствие чего увеличилась ее скорость и способность размывать горные породы, лежащие на ее пути.
Все эти три фотки сделаны с самолета. Обратный мой полет из Вегаса домой проходил со стыковкой в Нью Йорке и мы пролетали прямо над Гранд Каньоном. О чем нас предупредил пилот.
Прежде всего, река размыла верхние известняки, а потом принялась за более глубокие и древние песчаники и сланцы. Произошло это около 5—6 млн. лет назад. Что характерно, что с высоты смотровой площадки в этой (западной) части каньона, где мы были, река казалась коричневой и грязной. Или же за счет того, что процессы эрозии продолжаются и сегодня, и каньон продолжает углубляться, вода в этой части русла реки содержит много взвеси горных пород.
Еще одна аттракция Гранд Каньона - это «Небесная Тропа» (Skywalk) - смотровой мост в виде подковы со стеклянным дном и стеклянными бортами, подвешенный в воздухе над каньоном на высоте 1 километр 219 метров. "Небесная Тропа", в своей дальней точке, удалена от края каньона на 20 метров и как будто "парит" над Каньоном на высоте орлиного полета. "Небесная Тропа" находится в Западной части Гранд Каньона (Grand Canyon West’s Eagle Point). Со смотровой площадки открывается захватывающий вид на Гранд Каньон и реку Колорадо, протекающей в этом месте по дну каньона прямо под нашими ногами. Делаешь кружок по мосту и выходишь с противоположной стороны. Так, что долго тебе здесь не дадут постоять. И еще не дают самим себя фоткать на мосту. Перед входом на мост надо сдать все фотографирующие устройства в локер, а потом еще пройти рамку металлоискателя. На мосту работают фотографы службы моста, которые тебя сфоткают, а потом за 25$(!!!) ты сможешь купить одну понравившуюся фотку или за 65$ все отснятые фотки. При этом качество фоток было не ах-ах-ах. Т.к. цену мы узнали только после того, как пришли в магазин, то я наотрез отказалась покупать такие фотки. Но дочка хотела что-то на память…
Чтобы не поцарапать стеклянный пол, всем посетителям выдаются специальные тапочки. Через стекло видно дно каньона, но страха высоты у нас вообще не было. На территории Гранд Каньона находились резервации индейцев племен навахо, хавасупай и валапай. И именно они обслуживают мост и получают часть доходов от его эксплуатации.
Дорога к Гранд Каньону проходит через национальный парк Джошуа-Три (Joshua Tree), где в окруженных горами пустынях Мохаве и Колорадо растет дерево Джошуа. Т.к. на дороге специально не остановишься (нет карманов), то все фотки этого дерева я делала через стекло автобуса.
Как гласит легенда, название дереву Джошуа дали мормонские поселенцы XIX века, вдохновленные изогнутыми ветвями растения, которые напоминают библейского Иисуса Навина, воздевающего руки в молитве.
Дерево Джошуа (юкка коротколистная) является суккулентом и, по сути, у ботаников деревом не считается. Способные вырастать до 12 метров и жить сотни лет, эти растения в парке Джошуа-Три обеспечивают большую часть тени животному миру, который тут можно найти.
В Гранд Каньон мы брали тур от компании “National Park Express”, т.к. на нужные даты в компании “NVstarrs Tickets&Tours” этого тура не было. И организация тура в “National Park Express”нам понравилась больше. Т.к. выезжали мы очень рано, то в дороге нам дали меню придорожного кафе, где мы должны были завтракать и, мы должны были отметить, какой завтрак мы выбираем. Эти данные были переданы в кафе и мы, приехав на место, быстро все получили. На обед был сухой паек с бутербродом на выбор, салатом и бутылкой воды. Стоимость завтрака и обеда входила в стоимость тура, поэтому он стоил немного дороже. Автобус утром забрал нас с места парковки минута в минуту и все было четко по расписанию. В парки Зайон и Брайс мы тоже выезжали очень рано, но автобус забрал нас с опозданием почти в час. Кто-то из туристов не пришел к точке сбора до нас и их ждали. При этом нам никто не позвонил и не сообщил, что автобус задерживается. Потом еще разборки с аварией автобуса в компании “NVstarrs Tickets&Tours”, на которой мы потеряли еще час. Вот и получилось, что каньон Зайон мы практически не увидели, а в каньоне Брайс у нас было меньше времени, чем могло было быть. Завтрак в этой компании в цену тура не входил, но была остановка на перекус, где можно было съесть свои бутерброды. Обед тоже был сухим пайком.
Я понимаю, что в первом туре по стечению обстоятельств мы потеряли много времени и, вероятно, посещение двух парков в один день - плохая идея. Хотя, вполне возможно, что даже, если бы мы заказали тур в два каньона в “National Park Express”, то тоже не успели бы их нормально осмотреть. Так, что из-за этого мне трудно сказать, в каком агентстве туры лучше.
Маршрут дня.


Длина каньона — 446 км. Ширина (на уровне плато) колеблется от 6 до 29 км,

на уровне дна — менее километра.

Максимальная глубина - 1857 м.

Каньон прорезан рекой Колорадо в толще известняков, сланцев и песчаников.

Изначально река Колорадо текла по равнине, но в результате движения земной коры около 65 млн. лет назад плато Колорадо поднялось.

Поднятие плато изменило угол наклона течения реки Колорадо, вследствие чего увеличилась ее скорость и способность размывать горные породы, лежащие на ее пути.

Все эти три фотки сделаны с самолета. Обратный мой полет из Вегаса домой проходил со стыковкой в Нью Йорке и мы пролетали прямо над Гранд Каньоном. О чем нас предупредил пилот.
Прежде всего, река размыла верхние известняки, а потом принялась за более глубокие и древние песчаники и сланцы. Произошло это около 5—6 млн. лет назад. Что характерно, что с высоты смотровой площадки в этой (западной) части каньона, где мы были, река казалась коричневой и грязной. Или же за счет того, что процессы эрозии продолжаются и сегодня, и каньон продолжает углубляться, вода в этой части русла реки содержит много взвеси горных пород.

Еще одна аттракция Гранд Каньона - это «Небесная Тропа» (Skywalk) - смотровой мост в виде подковы со стеклянным дном и стеклянными бортами, подвешенный в воздухе над каньоном на высоте 1 километр 219 метров. "Небесная Тропа", в своей дальней точке, удалена от края каньона на 20 метров и как будто "парит" над Каньоном на высоте орлиного полета. "Небесная Тропа" находится в Западной части Гранд Каньона (Grand Canyon West’s Eagle Point). Со смотровой площадки открывается захватывающий вид на Гранд Каньон и реку Колорадо, протекающей в этом месте по дну каньона прямо под нашими ногами. Делаешь кружок по мосту и выходишь с противоположной стороны. Так, что долго тебе здесь не дадут постоять. И еще не дают самим себя фоткать на мосту. Перед входом на мост надо сдать все фотографирующие устройства в локер, а потом еще пройти рамку металлоискателя. На мосту работают фотографы службы моста, которые тебя сфоткают, а потом за 25$(!!!) ты сможешь купить одну понравившуюся фотку или за 65$ все отснятые фотки. При этом качество фоток было не ах-ах-ах. Т.к. цену мы узнали только после того, как пришли в магазин, то я наотрез отказалась покупать такие фотки. Но дочка хотела что-то на память…

Чтобы не поцарапать стеклянный пол, всем посетителям выдаются специальные тапочки. Через стекло видно дно каньона, но страха высоты у нас вообще не было. На территории Гранд Каньона находились резервации индейцев племен навахо, хавасупай и валапай. И именно они обслуживают мост и получают часть доходов от его эксплуатации.
Дорога к Гранд Каньону проходит через национальный парк Джошуа-Три (Joshua Tree), где в окруженных горами пустынях Мохаве и Колорадо растет дерево Джошуа. Т.к. на дороге специально не остановишься (нет карманов), то все фотки этого дерева я делала через стекло автобуса.

Как гласит легенда, название дереву Джошуа дали мормонские поселенцы XIX века, вдохновленные изогнутыми ветвями растения, которые напоминают библейского Иисуса Навина, воздевающего руки в молитве.

Дерево Джошуа (юкка коротколистная) является суккулентом и, по сути, у ботаников деревом не считается. Способные вырастать до 12 метров и жить сотни лет, эти растения в парке Джошуа-Три обеспечивают большую часть тени животному миру, который тут можно найти.

В Гранд Каньон мы брали тур от компании “National Park Express”, т.к. на нужные даты в компании “NVstarrs Tickets&Tours” этого тура не было. И организация тура в “National Park Express”нам понравилась больше. Т.к. выезжали мы очень рано, то в дороге нам дали меню придорожного кафе, где мы должны были завтракать и, мы должны были отметить, какой завтрак мы выбираем. Эти данные были переданы в кафе и мы, приехав на место, быстро все получили. На обед был сухой паек с бутербродом на выбор, салатом и бутылкой воды. Стоимость завтрака и обеда входила в стоимость тура, поэтому он стоил немного дороже. Автобус утром забрал нас с места парковки минута в минуту и все было четко по расписанию. В парки Зайон и Брайс мы тоже выезжали очень рано, но автобус забрал нас с опозданием почти в час. Кто-то из туристов не пришел к точке сбора до нас и их ждали. При этом нам никто не позвонил и не сообщил, что автобус задерживается. Потом еще разборки с аварией автобуса в компании “NVstarrs Tickets&Tours”, на которой мы потеряли еще час. Вот и получилось, что каньон Зайон мы практически не увидели, а в каньоне Брайс у нас было меньше времени, чем могло было быть. Завтрак в этой компании в цену тура не входил, но была остановка на перекус, где можно было съесть свои бутерброды. Обед тоже был сухим пайком.
Я понимаю, что в первом туре по стечению обстоятельств мы потеряли много времени и, вероятно, посещение двух парков в один день - плохая идея. Хотя, вполне возможно, что даже, если бы мы заказали тур в два каньона в “National Park Express”, то тоже не успели бы их нормально осмотреть. Так, что из-за этого мне трудно сказать, в каком агентстве туры лучше.
Маршрут дня.
