![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
lenchik_vПолезные советы и японские прибамбасы
А теперь некоторые правила японской национальнойохоты жизни, необходимые знать путешествующим по Японии и, японские прибамбасы.
• Думаю, что стоит начать с JR pass. Это то, что стоит достаточно дорого, но быстро окупается. И, с чем путешествие по Японии становится удобным и комфортабельным - проездной билет на японские железные дороги. А именно этот способ путешествия по стране наиболее предпочтителен из-за больших расстояний между точками осмотра и правосторонним движением на автодорогах.
JR пасс продается исключительно иностранцам и только за пределами страны. Его можно заказать по интернету у официальных дилеров и получить прямо домой заказной почтой. JR пасс продается кратно неделями и стоит достаточно дорого (когда мы ездили, цена была около 600 $/чел./на две недели). Но при частом каждодневном использования он только полностью окупается относительно стоимости одноразовых поездок. Билет включает в себя проезд в скоростных и региональных поездах, метро, автобусах и паромах. Полную информацию о том, где действителен JR пасс, через кого можно сделать заказ за пределами Японии, где по приезду в Японию и в течении какого времени можно обменять заказ на сам JR пасс, где и как его активировать, как делать резервирование мест в поезде и еще много другой полезной информации можно посмотреть на их сайте.
На сайте HypeDia можно найти подробную информацию о том каким поездом как и куда проехать.
При пользование JR пассом можно ездить по предварительному бронированию мест на конкретный поезд или без этого. При этом есть отдельные вагоны по регистрации и без нее. Если вы не смогли или не успели забронировать места заранее, то на платформе есть информация о местонахождении в составе поезда вагонов без предварительного заказа.
На платформах четко разрисовано, где будут двери в том или ином типе поезда и даже номер конкретного вагона. Народ будет четко стоять в очереди один за другим по сторонам вагона, не пытаясь зайти внутрь, пока все не выйдут.
Вагоны, особенно в скоростных поездах - синкансен, невероятно удобны. Все здесь продумано для приятной и комфортабельной поездки.
В вагонах практически стерильно чисто. На конечной станции вагоны быстро убираются и поезд пускается в обратный путь.
Скорость уборки вагонов - была нашим первым потрясение по приезду в страну, когда мы ждали Нарита-экспресс в аэропорту по приезду. Вот, нашла симпатичный клип, как это делается.
• На автобусных остановках при посадке, все также стоят в очередях и садятся строго по порядку. Вход только в заднюю дверь, а выход через переднюю рядом с водителем. Тут же на выходе производится оплата или же проводится проездной билет. Принято, что контролеры кланяются при входе в вагон при проверке билетов, а так же на выходе. Даже, если на них никто не смотрит.
В Киото мы ехали на автобусе и на какой-то остановке у нас произошла смена водителя. Видно у него смена закончилась. И даже до конечной ему не надо было доезжать. Он встал, попрощался со всеми пассажирами, поклонился и вышел. Вошел другой водитель. Проделал все тоже самое в обратном порядке: поздоровался, поклонился, подправил зеркала под себя и мы поехали дальше.
В автобусах, особенно в тех местах, где много иностранных туристов, как в Киото, рядом с водителем есть большое электронное табло с описанием маршрута движения и остановок на японском и английском. А в автобусах, идущих по туристическим местам, даже расписано информация, куда идти к достопримечательности. Вплоть до "направо 5 мин."
Почти везде есть указатели расстояний. Т.е. ты четко знаешь, сколько тебе предстоит пройти. Есть интересные указатели с указанием времени до места назначения. Вот, например, с острова Миядзима.
• В Токийском метро нам очень понравилась система подачи информации о приезде. В каждом вагоне над каждым рядом сидений висят электронные табло с поездом, разделенным на вагоны, с указанием их порядковых номеров. Тот вагон, в котором ты едешь, выделения другим цветом. При подъезде к остановке на табло указывается у какого вагона и в какую сторону выходить на пересадку на ту или другую линию. Все четко, продумано. Чтобы не запутаться в токийском метро, рекомендую изучить официальный сайт метро. и вот на этом сайте, где также можно распечатать цветную схему линий.
• В Японии нет мусорных баков в нашем понимании, так как весь мусор перерабатывается. Отходы делятся на четыре вида: стекло, сжигаемый, перерабатываемый и не сжигаемый мусор. Каждый тип отходов вывозят в определённый день, и выбрасывать его можно только по строго отведённым числам. За нарушение процедуры большой штраф - сто тысяч
йен (около тысячи долларов). Даже в номерах гостиниц есть, по крайней мере, два мусорных бачка.
На улицах урн так же совсем нет, только специальные баки для сбора бутылок. Часто приходилось подолгу носить с собой мусор в рюкзаке, но это совершенно не напрягало. Зато на ж/д станциях их по крайне мере четыре пять для разного типа мусора. И, несмотря на то, что на каждом баке было написано и нарисовано, что сюда выбрасывать, часто приходилось заглядывать в бачек, чтобы глупый гадзин понял, «что» и «куда».
Несмотря на практически полное отсутствие урн, на улицах очень чисто. Не зря говорят, что по японским мостовым можно пройти в белых носках без обуви и они останутся чистыми. Видели такую картину. На станции у ребенка рассыпался попкорн. Вся семья: родители и двое детей сели на корточки и собирали Все. До последнего зерна! Показательный пример того, что чисто там, где не гадят.
• А еще там нельзя курить на улицах - штраф. Т.е. нельзя идти по улице и курить. Для курения есть специальные места типа прозрачных клеток - аквариумов. Идешь по улице и вдруг видишь такой аквариум с курящими людьми.
Или же просто огороженное место на улице. Такие же строго отведенные места есть в поездах. А, в кафе и ресторанах есть даже специальные герметично закрытые залы, где можно поесть в приятной накуренной обстановке.
• Также в Японии не принято разговаривают по мобильным телефонам в общественных местах, хотя все при смартфонах. Не раз видели в поездах, что когда у кого-то начинал вибрировать телефон - звук принято отключать - человек выходил, а вернее, выбегал поговорить в тамбур.
В поездах все начинают доставать коробочки – бенто/экибен и начинают есть, сразу же как сели в поезд. И для этого все предусмотрено: стол, подставка для стакана. Еду в большом ассортименте можно купить на станциях или же прямо в поезде. По вагонам ходит передвижной буфет. Пристрастились и мы к этому национальному японскому развлечению. И, это очень удобно. Экономишь время, когда его мало, а кушать все-равно хочется.
• Наверное, вы уже не раз слышали, о том, что в японских гостиницах тесные комнаты и маленькие узкие кровати. Т.е. стандартная кровать - это по размерам - полуторная европейская кровать. А обычная в нашем понимании, т.е. двуспальная кровать, в Японии - это уже чуть ли не номер люкс.
Хотя номера и маленькие, но все они оборудованы всевозможными удобствами. Прибамбасами, как я их зову. В ванных комнатах, кроме обычных шампуня и кондиционера, есть зубные щетки, одноразовые бритвы и крем для бритья, и даже различные заколки для волос. Состав наборов варьирует от гостиницы к гостинице и от сети к сети. Всегда в номере есть чайник и зеленый чай в пакетиках и халат-юката.
В гостиницах дают зонтики на прокат. Во всех общественных местах и музеях есть места, где можно оставить мокрые зонтики. Или же на входе есть специальное автоматическое или ручное (человек) устройство, одевающее полиэтиленовые чехлы - пакеты на зонтики, чтобы с них не текла вода. Вставляешь зонт в пакет автомата при входе и, выдергиваешь уже упакованный в него зонтик.
Япония - страна униформ. В каждом общественном месте, или учреждении или учебного заведения есть своя униформа. Исключением составляют, наверное, только офисные работники. У них униформа - это деловой костюм.
Как-то в очередной дождь в Токио увидели ремонт тротуара. Около него, кроме указательных знаков, стоял рабочий, которые показывал, как по проезжей части можно обойти раскопанный кусок. Так его униформа включала и дождевик. Больше всего в этом дождевике меня потрясло наличие дожде-защитного козырька.
На мой вкус молодежь, особенно молоденькие девушки, одевается безвкусно и нелепо. Не говоря о том, что они носят очень короткие юбки. Становится понятно, почему в Японии есть отдельные вагоны только для женщин или же часть вагонов становятся таковыми в час пик.
Ренин: хе-хе-хе. Ноу коментс про короткие юбки
Особая японская экзотика, о которой уже известно далеко за ее пределами - это японские унитазы с пультом управления полетом. Т.к. надписи на пультах всегда дублируется картинками, то они достаточно понятны в пользование. Японский унитаз - это унитаз и биде в одной посуде. При этом, есть подмывание и для «спереди» и для «сзади».
И при этом исключительно теплой водой, температуру которой можно регулировать.
В Хаконе, например, дополнительно было сидение с подогревом и это было хорошо. А в Осаке унитаз был с сенсором: как только садишься, автоматически сливается холодная вода, чтобы при необходимости сразу текла теплая. При этом вода льется с шумом Ниагары, так что, услыша это в первый раз, ты подпрыгиваешь от неожиданности.
И такие унитазы не только в гостиницах и честных домах, но и во всех общественных туалетах, включая самые крохотные и отдаленные места и глубинки.
А как вам поющий унитаз в дополнении к подмыванию со всех сторон?
А также поющий унитаз с сенсором. Сам запел, т.е. исполнил мелодию "шум текущей воды", когда я попала в зону его действия. Я решила, что эта функция для тех, у кого проблемы с началом самого процесса. Но эту функцию можно отключить. Верх совершенства и неожиданности туалетного искусства потряс нас в кафушке парка Канадзавы: розовый унитаз со всеми стандартными прибамбасами, на крышке сливного бачка которого была установлена небольшая раковина с краном. При спуске воды в унитазе, из крана наверху также течет вода. Т.е. одновременно наполняется бачок и моешь руки. Жалко, что я была без фотика и даже как-то не подумала вернуться и сфоткать. Но, неожиданно для себя, очень легко нашла эту раковину в Инете.
В общем, хочу такой унитаз себе домой. Мне подходят все его функции. Особенно подогрев сидения. Это супер нашей зимой, когда в домах холодно.
Я вам еще не надоела со своими туалетами? Скажу честно, в Японии я просто наслаждалась посещением туалетов, каждый раз открывая какой-то новый прибамбасы. Каждый раз, выходя из общественного туалета, я говорила Ренину: "Представляешь, у нас в туалете было то-то и то-то!" И ему каждый раз казалось, что о женщинах в туалетах заботятся больше, чем о мужчинах.
Практически в каждой кабинке дополнительно был отдельный крючок для зонтика. Всегда была хотя бы одна кабинка с креслом для младенца.
А для тупых гадзинов даже висели схемы с правилами пользования японским унитазом. Те, кто родился и вырос в Советском Союзе, знаком с пользованием этих типов унитазов, но иногда и для нас эти инструкции являлись откровением.
Часто, при в ходе в общественный туалет висели планы-схемы, где и какой тип унитаза расположен, и/или в какой кабинке есть специальные гаджеты.
Ренин (гордо бьет себя в грудь): Да я и без их планов находил куда идти.
Да и просто симпатичное обозначение женской и мужской половины тоже очень радует глаз.
Нужно отметил, что уборные в Японии натыканы достаточно часто, так что думать о том, что если ты не зайдешь в туалет сейчас "впрок", как я это называю, то потом неизвестно, когда еще его найдешь. В том же Хаконе, когда мы начали подниматься к гейзерам, нас встретила табличка следующего содержания: «От этой точки в такой-то направлении вы не встретите туалетов на расстоянии столько-то метров».
Вместе с тем, при всей своей супер современности и предусмотрительности, есть в японских туалетах и свои, непонятные мне странности. Туалетная бумага тончайшая. Настолько, что приходится отматывать ее в значительно большем количестве, чем в других странах мира. Не говорю про общественные места, но даже в гостиницах нигде не было щеток для мытья унитазов. Или же в части общественных уборных полностью отсутствовали сушилки для рук или же бумага для тех же целей. Хочешь высушить руки - на улице все-таки не лето - иди в кабинку за туалетной бумагой...
Ренин: уммм… где-то я читал, что там с сушкой рук какое-то свое.
• В ресторанах гостей встречают у входа и , если мест нет и надо немного подождать, то перед вами извинятся и, поклонившись сто раз, попросят посидеть на стульях при входе в ресторан. В маленьких едальнях можно садиться самому.
Счет приносят сразу же вместе с подачей еды, при этом, часто разблюдовка напитков подается на отдельно распечатанном счету и параллельно вносится в общий счет. Если вы потом закажите еще что-то, то вам принесут еще один счет и, дополнительно, добавят второй заказ в общий счет. По окончании трапезы, счет оплачивается в кассе на выходе из заведения.
Чаевые не принято давать вообще.
В Японии красное вино подают холодным, а в отличии от моих знаний, саке можно подавать, как холодным, так и горячим. И это зависит исключительно от личных пристрастий посетителя.
Еще одно японское изобретение - многоярусные автомобильные и велосипедные парковки. И, если принцип действия некоторых очевиден,
то, как работают другие парковочные "кубики-рубики", мы так и не смогли понять.
Еще один прибамбас, не встречаемый нами прежде - вот такие заправочные станции. Приехал, дернуть за веревочку
и... получил заправочный пистолет.
Ренин: А все просто, на самом-то деле: все-равно с какой стороны у вас крышка топливного бака. Слева. Справа. Шланг дотянется. И на лево и на право.
А это чтоб не уехать, не расплатившись за стоянку. Порожек под днищем.
Еще одна особенность Японии, к которой я нежно привязалась и прикипела всей душой и телом - японские автоматы с напитками.
Ренин: ну да, проще было оторвать автомат от фундамента, чем Ренчика от автомата.
Во-первых, в них большой выбор. Во-вторых, напитки в них вкусные. В-третьих, а для меня и самым главным было то, что напитки в этих автоматах есть и холодные и горячие, что в холодную весеннюю погоду было отличным подспорьем погреться во время продолжительных прогулок на свежем воздухе. Я там прочно подсела на горячий чай с молоком. При этом, поскольку часто одни и те же напитки продаются в автоматах, как в горячем, так и в холодном виде, то под каждым напитком есть маркировка: синяя или красная, в зависимости от температуры напитка.
Вот, пожалуй, и все, что я хотела рассказать об удивительной стране Японию, которую мы полюбили и, в которую мы обязательно вернемся.
А тем, кто еще сомневается ехать или не ехать, вот еще один довод в пользу ехать.
В Японии самый низкий уровень убийств и самый низкий уровень насильственных преступлений. Поэтому здесь очень приятно путешествовать и турист чувствует себя в полной безопасности.
Ренин: ребят, это всё!
Сакуры стаявший снег
Ренин юкату убрал
Вот и отчету конец
А теперь некоторые правила японской национальной
• Думаю, что стоит начать с JR pass. Это то, что стоит достаточно дорого, но быстро окупается. И, с чем путешествие по Японии становится удобным и комфортабельным - проездной билет на японские железные дороги. А именно этот способ путешествия по стране наиболее предпочтителен из-за больших расстояний между точками осмотра и правосторонним движением на автодорогах.
JR пасс продается исключительно иностранцам и только за пределами страны. Его можно заказать по интернету у официальных дилеров и получить прямо домой заказной почтой. JR пасс продается кратно неделями и стоит достаточно дорого (когда мы ездили, цена была около 600 $/чел./на две недели). Но при частом каждодневном использования он только полностью окупается относительно стоимости одноразовых поездок. Билет включает в себя проезд в скоростных и региональных поездах, метро, автобусах и паромах. Полную информацию о том, где действителен JR пасс, через кого можно сделать заказ за пределами Японии, где по приезду в Японию и в течении какого времени можно обменять заказ на сам JR пасс, где и как его активировать, как делать резервирование мест в поезде и еще много другой полезной информации можно посмотреть на их сайте.
На сайте HypeDia можно найти подробную информацию о том каким поездом как и куда проехать.
При пользование JR пассом можно ездить по предварительному бронированию мест на конкретный поезд или без этого. При этом есть отдельные вагоны по регистрации и без нее. Если вы не смогли или не успели забронировать места заранее, то на платформе есть информация о местонахождении в составе поезда вагонов без предварительного заказа.
На платформах четко разрисовано, где будут двери в том или ином типе поезда и даже номер конкретного вагона. Народ будет четко стоять в очереди один за другим по сторонам вагона, не пытаясь зайти внутрь, пока все не выйдут.
Вагоны, особенно в скоростных поездах - синкансен, невероятно удобны. Все здесь продумано для приятной и комфортабельной поездки.
В вагонах практически стерильно чисто. На конечной станции вагоны быстро убираются и поезд пускается в обратный путь.
Скорость уборки вагонов - была нашим первым потрясение по приезду в страну, когда мы ждали Нарита-экспресс в аэропорту по приезду. Вот, нашла симпатичный клип, как это делается.
• На автобусных остановках при посадке, все также стоят в очередях и садятся строго по порядку. Вход только в заднюю дверь, а выход через переднюю рядом с водителем. Тут же на выходе производится оплата или же проводится проездной билет. Принято, что контролеры кланяются при входе в вагон при проверке билетов, а так же на выходе. Даже, если на них никто не смотрит.
В Киото мы ехали на автобусе и на какой-то остановке у нас произошла смена водителя. Видно у него смена закончилась. И даже до конечной ему не надо было доезжать. Он встал, попрощался со всеми пассажирами, поклонился и вышел. Вошел другой водитель. Проделал все тоже самое в обратном порядке: поздоровался, поклонился, подправил зеркала под себя и мы поехали дальше.
В автобусах, особенно в тех местах, где много иностранных туристов, как в Киото, рядом с водителем есть большое электронное табло с описанием маршрута движения и остановок на японском и английском. А в автобусах, идущих по туристическим местам, даже расписано информация, куда идти к достопримечательности. Вплоть до "направо 5 мин."
Почти везде есть указатели расстояний. Т.е. ты четко знаешь, сколько тебе предстоит пройти. Есть интересные указатели с указанием времени до места назначения. Вот, например, с острова Миядзима.
• В Токийском метро нам очень понравилась система подачи информации о приезде. В каждом вагоне над каждым рядом сидений висят электронные табло с поездом, разделенным на вагоны, с указанием их порядковых номеров. Тот вагон, в котором ты едешь, выделения другим цветом. При подъезде к остановке на табло указывается у какого вагона и в какую сторону выходить на пересадку на ту или другую линию. Все четко, продумано. Чтобы не запутаться в токийском метро, рекомендую изучить официальный сайт метро. и вот на этом сайте, где также можно распечатать цветную схему линий.
• В Японии нет мусорных баков в нашем понимании, так как весь мусор перерабатывается. Отходы делятся на четыре вида: стекло, сжигаемый, перерабатываемый и не сжигаемый мусор. Каждый тип отходов вывозят в определённый день, и выбрасывать его можно только по строго отведённым числам. За нарушение процедуры большой штраф - сто тысяч
йен (около тысячи долларов). Даже в номерах гостиниц есть, по крайней мере, два мусорных бачка.
На улицах урн так же совсем нет, только специальные баки для сбора бутылок. Часто приходилось подолгу носить с собой мусор в рюкзаке, но это совершенно не напрягало.
Зато на ж/д станциях их по крайне мере четыре пять для разного типа мусора. И, несмотря на то, что на каждом баке было написано и нарисовано, что сюда выбрасывать, часто приходилось заглядывать в бачек, чтобы глупый гадзин понял, «что» и «куда». Несмотря на практически полное отсутствие урн, на улицах очень чисто. Не зря говорят, что по японским мостовым можно пройти в белых носках без обуви и они останутся чистыми. Видели такую картину. На станции у ребенка рассыпался попкорн. Вся семья: родители и двое детей сели на корточки и собирали Все. До последнего зерна! Показательный пример того, что чисто там, где не гадят.
• А еще там нельзя курить на улицах - штраф. Т.е. нельзя идти по улице и курить. Для курения есть специальные места типа прозрачных клеток - аквариумов. Идешь по улице и вдруг видишь такой аквариум с курящими людьми.
Или же просто огороженное место на улице. Такие же строго отведенные места есть в поездах. А, в кафе и ресторанах есть даже специальные герметично закрытые залы, где можно поесть в приятной накуренной обстановке.
• Также в Японии не принято разговаривают по мобильным телефонам в общественных местах, хотя все при смартфонах. Не раз видели в поездах, что когда у кого-то начинал вибрировать телефон - звук принято отключать - человек выходил, а вернее, выбегал поговорить в тамбур.
В поездах все начинают доставать коробочки – бенто/экибен и начинают есть, сразу же как сели в поезд. И для этого все предусмотрено: стол, подставка для стакана. Еду в большом ассортименте можно купить на станциях или же прямо в поезде. По вагонам ходит передвижной буфет. Пристрастились и мы к этому национальному японскому развлечению. И, это очень удобно. Экономишь время, когда его мало, а кушать все-равно хочется.
• Наверное, вы уже не раз слышали, о том, что в японских гостиницах тесные комнаты и маленькие узкие кровати. Т.е. стандартная кровать - это по размерам - полуторная европейская кровать. А обычная в нашем понимании, т.е. двуспальная кровать, в Японии - это уже чуть ли не номер люкс.
Хотя номера и маленькие, но все они оборудованы всевозможными удобствами. Прибамбасами, как я их зову.
В ванных комнатах, кроме обычных шампуня и кондиционера, есть зубные щетки, одноразовые бритвы и крем для бритья, и даже различные заколки для волос. Состав наборов варьирует от гостиницы к гостинице и от сети к сети. Всегда в номере есть чайник и зеленый чай в пакетиках и халат-юката.В гостиницах дают зонтики на прокат. Во всех общественных местах и музеях есть места, где можно оставить мокрые зонтики. Или же на входе есть специальное автоматическое или ручное (человек) устройство, одевающее полиэтиленовые чехлы - пакеты на зонтики, чтобы с них не текла вода. Вставляешь зонт в пакет автомата при входе и, выдергиваешь уже упакованный в него зонтик.
Япония - страна униформ. В каждом общественном месте, или учреждении или учебного заведения есть своя униформа. Исключением составляют, наверное, только офисные работники. У них униформа - это деловой костюм.
Как-то в очередной дождь в Токио увидели ремонт тротуара. Около него, кроме указательных знаков, стоял рабочий, которые показывал, как по проезжей части можно обойти раскопанный кусок. Так его униформа включала и дождевик. Больше всего в этом дождевике меня потрясло наличие дожде-защитного козырька.
На мой вкус молодежь, особенно молоденькие девушки, одевается безвкусно и нелепо. Не говоря о том, что они носят очень короткие юбки. Становится понятно, почему в Японии есть отдельные вагоны только для женщин или же часть вагонов становятся таковыми в час пик.
Ренин: хе-хе-хе. Ноу коментс про короткие юбки
Особая японская экзотика, о которой уже известно далеко за ее пределами - это японские унитазы с пультом управления полетом. Т.к. надписи на пультах всегда дублируется картинками, то они достаточно понятны в пользование. Японский унитаз - это унитаз и биде в одной посуде. При этом, есть подмывание и для «спереди» и для «сзади».
И при этом исключительно теплой водой, температуру которой можно регулировать.
В Хаконе, например, дополнительно было сидение с подогревом и это было хорошо. А в Осаке унитаз был с сенсором: как только садишься, автоматически сливается холодная вода, чтобы при необходимости сразу текла теплая. При этом вода льется с шумом Ниагары, так что, услыша это в первый раз, ты подпрыгиваешь от неожиданности.
И такие унитазы не только в гостиницах и честных домах, но и во всех общественных туалетах, включая самые крохотные и отдаленные места и глубинки.
А как вам поющий унитаз в дополнении к подмыванию со всех сторон?
А также поющий унитаз с сенсором. Сам запел, т.е. исполнил мелодию "шум текущей воды", когда я попала в зону его действия. Я решила, что эта функция для тех, у кого проблемы с началом самого процесса. Но эту функцию можно отключить. Верх совершенства и неожиданности туалетного искусства потряс нас в кафушке парка Канадзавы: розовый унитаз со всеми стандартными прибамбасами, на крышке сливного бачка которого была установлена небольшая раковина с краном. При спуске воды в унитазе, из крана наверху также течет вода. Т.е. одновременно наполняется бачок и моешь руки. Жалко, что я была без фотика и даже как-то не подумала вернуться и сфоткать. Но, неожиданно для себя, очень легко нашла эту раковину в Инете.
В общем, хочу такой унитаз себе домой. Мне подходят все его функции. Особенно подогрев сидения. Это супер нашей зимой, когда в домах холодно.
Я вам еще не надоела со своими туалетами?
Скажу честно, в Японии я просто наслаждалась посещением туалетов, каждый раз открывая какой-то новый прибамбасы. Каждый раз, выходя из общественного туалета, я говорила Ренину: "Представляешь, у нас в туалете было то-то и то-то!" И ему каждый раз казалось, что о женщинах в туалетах заботятся больше, чем о мужчинах.Практически в каждой кабинке дополнительно был отдельный крючок для зонтика. Всегда была хотя бы одна кабинка с креслом для младенца.
А для тупых гадзинов даже висели схемы с правилами пользования японским унитазом. Те, кто родился и вырос в Советском Союзе, знаком с пользованием этих типов унитазов, но иногда и для нас эти инструкции являлись откровением.
Часто, при в ходе в общественный туалет висели планы-схемы, где и какой тип унитаза расположен, и/или в какой кабинке есть специальные гаджеты.
Ренин (гордо бьет себя в грудь): Да я и без их планов находил куда идти.
Да и просто симпатичное обозначение женской и мужской половины тоже очень радует глаз.
Нужно отметил, что уборные в Японии натыканы достаточно часто, так что думать о том, что если ты не зайдешь в туалет сейчас "впрок", как я это называю, то потом неизвестно, когда еще его найдешь. В том же Хаконе, когда мы начали подниматься к гейзерам, нас встретила табличка следующего содержания: «От этой точки в такой-то направлении вы не встретите туалетов на расстоянии столько-то метров».
Вместе с тем, при всей своей супер современности и предусмотрительности, есть в японских туалетах и свои, непонятные мне странности. Туалетная бумага тончайшая. Настолько, что приходится отматывать ее в значительно большем количестве, чем в других странах мира. Не говорю про общественные места, но даже в гостиницах нигде не было щеток для мытья унитазов. Или же в части общественных уборных полностью отсутствовали сушилки для рук или же бумага для тех же целей. Хочешь высушить руки - на улице все-таки не лето - иди в кабинку за туалетной бумагой...
Ренин: уммм… где-то я читал, что там с сушкой рук какое-то свое.
• В ресторанах гостей встречают у входа и , если мест нет и надо немного подождать, то перед вами извинятся и, поклонившись сто раз, попросят посидеть на стульях при входе в ресторан. В маленьких едальнях можно садиться самому.
Счет приносят сразу же вместе с подачей еды, при этом, часто разблюдовка напитков подается на отдельно распечатанном счету и параллельно вносится в общий счет. Если вы потом закажите еще что-то, то вам принесут еще один счет и, дополнительно, добавят второй заказ в общий счет. По окончании трапезы, счет оплачивается в кассе на выходе из заведения.
Чаевые не принято давать вообще.
В Японии красное вино подают холодным, а в отличии от моих знаний, саке можно подавать, как холодным, так и горячим. И это зависит исключительно от личных пристрастий посетителя.
Еще одно японское изобретение - многоярусные автомобильные и велосипедные парковки. И, если принцип действия некоторых очевиден,
то, как работают другие парковочные "кубики-рубики", мы так и не смогли понять.
Еще один прибамбас, не встречаемый нами прежде - вот такие заправочные станции. Приехал, дернуть за веревочку
и... получил заправочный пистолет.
Ренин: А все просто, на самом-то деле: все-равно с какой стороны у вас крышка топливного бака. Слева. Справа. Шланг дотянется. И на лево и на право.
А это чтоб не уехать, не расплатившись за стоянку. Порожек под днищем.
Еще одна особенность Японии, к которой я нежно привязалась и прикипела всей душой и телом - японские автоматы с напитками.
Ренин: ну да, проще было оторвать автомат от фундамента, чем Ренчика от автомата.
Во-первых, в них большой выбор. Во-вторых, напитки в них вкусные. В-третьих, а для меня и самым главным было то, что напитки в этих автоматах есть и холодные и горячие, что в холодную весеннюю погоду было отличным подспорьем погреться во время продолжительных прогулок на свежем воздухе. Я там прочно подсела на горячий чай с молоком. При этом, поскольку часто одни и те же напитки продаются в автоматах, как в горячем, так и в холодном виде, то под каждым напитком есть маркировка: синяя или красная, в зависимости от температуры напитка.
Вот, пожалуй, и все, что я хотела рассказать об удивительной стране Японию, которую мы полюбили и, в которую мы обязательно вернемся.
А тем, кто еще сомневается ехать или не ехать, вот еще один довод в пользу ехать.
В Японии самый низкий уровень убийств и самый низкий уровень насильственных преступлений. Поэтому здесь очень приятно путешествовать и турист чувствует себя в полной безопасности.
Ренин: ребят, это всё!
Сакуры стаявший снег
Ренин юкату убрал
Вот и отчету конец
