lenchik_v | Япония, апрель 2015, день 16-й

23 апреля (16-день): Токио - Москва - Тель-Авив

Из Токио в аэропорт можно добраться несколькими путями. Можно взять скоростной экспресс. Это самый дорогой, но и самый быстрый способ. И, если в вас есть действующий JR pass, то я рекомендую им и воспользоваться. Если JR pass закончился, как у нас, то можно воспользоваться обычным поездом. Он дешевле, но и идет дольше. Самый медленный и, соответственно самый дешевый способ добраться до аэропорта - это автобус-экспресс. У него всего несколько точек отправления в Токио и, основная, которая нам подходила, находится рядом с центральной ж/д станцией Токио. Именно этим способом мы и воспользовались.
В семь утра уходим из гостиницы и идем снова на Токио Станцию - до ближайшей к нам остановки автобуса-экспресса в токийский аэропорт Нарита. Что-то мы так разогнались, что проскакали это расстояние с чемоданами за двадцать минут вместо рассчитанных тридцати.
Ренин: ну, это у нас, Ренчик, не первый раз уже. Как выйдем, как пятками засверкаем, чтоб не опоздать… Аж искры из-под колес чемоданов так и скворчат, так и скворчат... Дааа, даже на красный свет улицы переходим.
(тихо) Ну, лан-лан… Это только ночью или ранним утром.

В результате нас посадили в автобус, который уходил за двадцать минут до того, на который мы заказали билеты.
При сдаче багажа в багажник отделение автобуса, водитель приклеивает к чемодану специальную наклейку, а пассажиру выдается номер. При получении чемодана номер чемодана сравнивается с полученным номерком.
Ренин: о том, что водитель был в белых перчатках, вам напомнить?

Ну, а мы поехали. Нам ехать где-то 1:20 по трассе, если без пробок. Время это запомните, плз. Потому как вам сейчас кой-чего считать придется.
И вот мы тронулись. Проехали минут 10 до следующей остановки. Загрузили еще 1 пасса. Все – теперь в а/п . И тут что-то начали говорить на японском.
Говорили…
Говорили…
Говорили…
Угу. Минут через 15-ть закончили. Начали на английском. Тут я понял (через 15 минут и кто угодно поймет. Даже на английском), что это были правила проезда в автобусе.
Ну, там: не ходить, не бродить, в проходе не лежать, в окно не высовываться, не прислоняться, двери не открывать, не курить, не сорить, к водителю не приставать и выпить не предлагать, сидеть по ходу движения, в носу не ковырять во время экстренного торможения и т.д. и т.п.
(«скока» там по времени прошло?)
И вот, наконец-то, прозвучала фраза: «хорошей и спокойной вам дороги».
Спо-кой-ной?!!!! Ааааа!!! Они тут же начали снова что-то вещать на японском.
И вещали до самого а/п.
Не, может они рассказывали о проезжаемых местах справа-слева?
Но я нисколько не удивлюсь, если они продолжили предупреждать пассажиров о том…
Хм…
О чем?
Вот всё, что я хотел сделать во время поездки, мне запретили раньше.
Вот так «в тишине и спокойствии» доехали.
(А как было тихо на стоянке в аэропортууууу)

Приехали к самому началу регистрации, когда народа еще почти не было и через регистрацию drop-off check-in быстро сдали чемоданы и пошли искать, что бы купить Ренину на завтрак. В гостинице мы поесть не успели, уехали раньше начала завтрака. Ренин выбрал себе жареные пельмени гё-за.
Ренин (в непонятках): чё я выбрал?
(прошло 2 минуты на гуглевание)
Блин, действительно их. Век живи – век гугли.

Я же накануне вечером в одной из суши-едален

купила навынос на сегодняшний завтрак бенто из нигири-ассорти.

Мы думали, что, если мы закажем в ресторанчике что-нибудь для Ренина, то и мне разрешат съесть мои суши. Оказалось, что показалось.

Пожилой официант долго и сконфуженно извинялся за причиненные неудобства. Но оказалось - все к лучшему. Ренин поел, и мы пошли искать место, где я смогу расположиться со своей коробочкой.

Нашли, (Ренин: дык, знать надо, Ренчик. Я тя туда и вёл) что на пятом этаже северного крыла Терминала 1 (вдруг кому-то пригодится

) есть открытая обсерватория, где стоят скамейки и несколько столиков и, откуда открывается вид на взлетную полосу. На том ее месте, где самолеты начинаю отрыв от земли.

Сели мы за такой столик, разложили коробочку с едой и питье.

Ренин: пиво хорошо видно?
Угу. Видно.
А теперь на сетку обратите внимание: видите в сетке бОлее широкие отверстия? А? Для фотографий. О! Япона Матрена (ой, кажись мой (с)), Короче, все люди в Японии уже поняли, что надо снимать взлетающие самолеты. И надо сделать специальные дырки для фото-объективов. И дать другим гайдзинам это делать. И бесплатно.
А вот были мы совсем недавно в Цюрихе – так фиг вам: хотите посмотреть? Ну так пару евриков и заплатите.

Над нами светит солнце... В воздухе разлито тепло. Как будто и не было многочисленных дождливых дней, пасмурности и холода. Я ем суши, а перед нами взлетают самолеты (Ренин: «совсем не так, как поезда…»).
Лепота!

Ренин (заговорчески): только тихо, плз.
Тут пока Ренчика нет, я свою песню вставлю. Два куплета вы уже слышали. Но я вам еще один написал. И музыку нашел.
Приглашаю на караоке с первого куплета.
Здесь включаем музыку

И поем:
Промок Киото, и земля остыла.
И Ренин пасмурный сидит.
Вся Япония в дождях и сыро,
Вся Япония в дождях и сыро,
А Хаконе вулканизмами парииииит.

И уносят меня,
и уносят меня
В Хаконе в рёкАн и онсЕн,
3 (22 903) белых коня
эх
3 (22 903) белых коня
«ХикАри» ДжейАр синкансен.
(2 раза)

Хоть нет дождя, но солнца тоже нету
Сурово Ренин пиво пьет
К океану едем на край света
К океану едем на край света
где в ХитАчи все цветет , цветет, цветет

и уносят меня
и уносят меня
в Хитачи снимать мокрый стресс
3 (10 003) белых коня
Эх
3 (10 003) белых коня
«Хитачи» ДжейАрный экспресс.
(2 раза)

(Вот оно – новенькое пошлО )

Ну вот и все – и уезжать нам нужно
Уж Ренин выкушал саке
Вся Япония в дождях и лужах
Вся Япония в дождях и лужах
А Израиль весь в медУ и молокеее*

И уносит всех нас
И уносит всех нас
На запад на Ближний Востооок
СкайТим аэрбас**
Эх
СкайТим аэрбас
(найти про коней я не смог)***

И уносит всех нас
И уносит всех нас
На запад на Ближний Востооок
СкайТим аэрбас
Эх
СкайТим аэрбас
А мне б еще солнца чуток…

Ииииии
унооосит
всех нас
И унооосит
всех нас
На запад
на Ближний Восток
СкайТим аэрбас
Эх
СкайТим аэрбас
…
Остался б еще, если б смог …

* В Торе и Танахе Земля Израиля около 20-ти раз названа «землей, текущей молоком и медом
** Авиакомпания "Аэрофлот", которой мы летели относится к альянсу СкайТеам (SkyTeam)
*** Да нашел, конечно )) Али я не инжАнер? Там реактивные двигатели. Они не в конях (корм), а в тЯгу. Не буду путать вас формулами, там, короче, на высоте 10 км при скорости 900 км/час будет около 44003 коней. Про 3-х из 44003 понятно, да?

Вот и конец этого путешествия. Но не конец отчета

Ренин:
Фуджи опять в облаках.
Где-то поет синкансен.
Вот и поездке конец.
--
Но не отчету, как я вижу